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携程董事局主席:高铁能使中国成为世界上最强的旅游国家

2018-09-18 09:21:11 来源:澎湃新闻

一面野心勃勃地提出国际化战略,另一面,在线旅行社携程正试图进一步“瓜分”国内旅游市场未来的增量。而这一增量便是指高铁所激发的国内游增长潜力。

9月17日,携程在上海举办的发布会上宣布,携程App将上线“高铁游”频道,该频道实现高铁沿线城市全覆盖,还将提供目的地城市酒店、景点、旅游线路、当地玩乐等一揽子产品预订服务。

携程联合创始人、执行董事局主席梁建章在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)等媒体采访时明确表示了其对于中国高铁旅游市场的看好。“高铁使得国人活动半径比其他国家大一倍,中国人应该成为世界上最能旅游的人。”梁建章说,“长期来看,高铁旅游将占国内旅游的20%。”

2025年中国高铁乘客中将有一半为了旅游

9月23日,广深港高铁香港段将正式通车,全国高铁版图再次扩容。这是今年新开通的众多高铁线路之一。

数据显示,截至2017年底,我国高铁营业总里程已达2.5万公里,位居世界第一。中国铁路总公司预测,到2020年,中国高铁营业里程将达到3万公里左右,覆盖80%以上的大城市。而随着高铁网的日益完善,乘坐高铁势必成为越来越多游客首选的出行方式。

携程显然是嗅到了高铁发展为国内旅游带来的巨大商机。梁建章甚至表示,高铁旅游能使中国成为世界上最强的旅游国家。

梁建章把中国、欧洲和日本三地的高铁做了一个比较。他分析:

对比运营中的高铁里程数,中国占世界总高铁旅行数的一半以上,超过2.5万公里,不久的未来将达到3万到4万多公里,占世界的3/4,远超其他国家;

从乘坐的高铁的人数来看,中国去年坐高铁的人数约15亿,是日本的5倍;

在梁建章看来,中国高铁对比欧洲、日本另一个巨大的优势在于成本,“中国高铁的票价每公里不到0.5元,其他国家差不多是中国的4倍左右,这是中国巨大的优势。

梁建章称,高铁在带动地方经济,尤其是旅游方面的作用非常大,他预测,在中国高铁通车里程从2万多公里向4万公里迈进的过程中,主要的大城市都会被高铁连接起来,人们探亲、商务方面的需求基本都能解决,而在上述两大需求趋于饱和之后,未来高铁的另一大需求量便将依靠旅游。

“因为中国的高铁又快又便宜:速度比别人快一倍,价格只是别人的1/4。这把中国人的活动半径增加了一倍,活动范围增加了4倍。所以,中国人应该成为世界上最能旅游的人。”梁建章说。

梁建章预测,到2025年中国乘坐高铁的乘客中,将有一半是为了旅游。梁建章在接受澎湃新闻记者采访时表示,高铁将大大带动国内游市场的发展,未来,高铁旅游将占国内旅游的20%。而由于高铁旅游极大地便利了孩子和老人外出旅游,未来中国国内游中长线旅游的消费人群将大幅增加。

并非意在通过代售火车票赚钱

携程还预计,到2020年,中国“高铁游”市场规模将超1000亿元。

携程显然是看到了高铁对于旅游业所带来的巨大商机。据梁建章介绍,携程“高铁游”频道位于携程APP2017送彩金的娱乐平台,并将占据“旅游”栏目的一个宫格。

“我们把高铁沿线所有城市以及当地特色旅游资源,以旅游地图的形式呈现在‘高铁游’频道内。”梁建章称,“用户可基于自己的地理定位,通过行程时间等条件,挑选符合自己需求的目的地。

携程高级副总裁孙波表示,以往的高铁游市场比较松散,产品形式也相对单一,仅仅以高铁跟团游、“高铁+酒店”产品为主。“我们注意到,不少游客还有租车、目的地景区游玩、品尝当地美食、购物等个性化需求。”孙波说,从高铁站到景区最后一小时交通、查找目的地旅行攻略以及当地特色美食等,都需要一个综合性的高铁游平台,而携程的“高铁游”频道便是意在覆盖吃、住、行、玩等生活消费领域。

至于盈利方面,不同于机票业务是携程巨大的收入构成部分,梁建章在接受记者采访时直言,携程推出的“高铁游”频道,并不是意在通过代售火车票赚钱。而是旨在藉此带动酒店、玩乐等其他版块业务的整体收入。

文章来源:澎湃新闻 责任编辑:
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